OÖ/STEYR/STEYR-LAND. Mit zwei Großprojekten an der Donaubrücke Mauthausen stellt das Land Oberösterreich eine der wichtigsten Verkehrsachsen im Zentralraum langfristig neu auf. Die Maßnahmen sind nicht nur für den Bezirk Perg und den Großraum Linz relevant, sondern auch für Pendler und Betriebe aus Steyr und Steyr-Land, die die Donauquerung regelmäßig nutzen.
Aufgrund des Zustandes der bestehenden Donaubrücke in Mauthausen und der zu erwartenden Verkehrsentwicklung in den Bezirken Perg und Amstetten wird, als Gesamtlösung für die Donauquerung bei Mauthausen, ein Ersatz-Neubau der bestehenden Donaubrücke und der Vorlandbrücke an gleicher Stelle umgesetzt.
Pfeilerertüchtigung als Vorbereitung
Bereits im Laufen ist das Projekt „Pfeilerertüchtigung Donaubrücke Mauthausen“. Seit August 2025 werden die bestehenden Strompfeiler so verstärkt, dass sie den Anforderungen an Tragfähigkeit und Standsicherheit – insbesondere bei einem möglichen Schiffsanprall – entsprechen. Parallel dazu werden die Pfeilergeometrien so angepasst, dass die neuen Straßentragwerke im Anschluss möglichst effizient aufgelagert werden können.
Die Arbeiten werden unter Aufrechterhaltung des Verkehrs durchgeführt, die Fertigstellung ist ebenfalls für 2028 vorgesehen. Damit werden Pfeilerertüchtigung und Tragwerkstausch aufeinander abgestimmt und die Donauquerung bei Mauthausen für die kommenden Jahrzehnte fit gemacht.
Totalsperre für drei Monate beim Tragwerkstausch
Zum Gesamtpaket gehören neben den neuen Brückentragwerken auch ein Ausbau der Radwege in diesem Bereich sowie die Errichtung von zwei Gewässerschutzanlagen. Während der Bauphase kommt es wiederholt zu Fahrstreifeneinengungen auf der B3 Donaustraße und der B123, einzelne Wochenendsperren sind möglich.
Für den eigentlichen Tragwerkstausch an der bestehenden Brücke ist im Sommer 2028 eine rund drei Monate dauernde Totalsperre vorgesehen. Aktuell läuft die Angebotsphase für die Bauhauptausschreibung, die Fertigstellung ist für Mitte 2028 terminisiert.
Bau der neuen Donaubrücke verzögert sich
Im Februar 2024 erhielt das Projekt für den Bau der neuen Donaubrücke positive UVP-Bescheide (Umweltverträglichkeitsprüfung, Anm. Red.). Aufgrund von Beschwerden prüft seither das Bundesverwaltungsgericht in Wien die Rechtmäßigkeit der Bescheide. Im August 2025 war der Abschluss des Verfahrens nicht absehbar.
Unten: Die Trassenführung für die neue Donaubrücke bei Mauthausen. Foto © GeoConsult Wien
Klosterstraße 73/2